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港口季节性去库,但是可流通库存反而增加步入10月份,港口库存出现了季节性去库现象,或在一定程度上缓解港口供应压力。最新数据显示,港口库存108.58万吨,已经较最高点累计下降30万吨左右。但是需要注意的是,在即将步入交割月的情况下,港口可流通库存反而连续四周出现了上涨现象,累计涨幅7万吨左右,一定程度上反映出,在港口季节性去库的过程中,主要去的或大多数是不可流通库存,甚至是套保盘库存以及下游烯烃工厂库存。此现象或与卖出套保持仓下降以及外采甲醇经济性优于外采烯烃相吻合。而且需要注意的是,11月下旬的去库在一定程度上主要受封航导致,货物或推迟至12月份抵港。从目前的船期预报显示,12月份抵港或依旧暂处绝对高位,初步预估105万吨左右,外盘供应压力或依旧存在、不排除再度增加可能。目前来看,除非进口出现明显缩量,初步预估需缩减至75万—80万吨的水平,港口供应压力或出现明显缓解。但是目前来看,概率较低,或在一定程度上说明库存方面的压力依旧存在。

会议提出,今年要重点做好以下几方面工作:一是进一步完善工作机制。年内务必实现处非领导机制省市县三级全覆盖。要将防范和处置非法集资工作纳入领导班子和领导干部综合考核评价内容、年度目标绩效考核内容。进一步发挥好综治考评导向作用,科学设计考评细则,严把尺度标准。二是加快推动出台《处置非法集资条例》。认真做好《条例》修改完善工作,加快立法进程。研究非法集资入刑标准、罪名适用、追赃挽损、涉案财物处置等共性难点问题,进一步完善刑事法律规定。三是稳妥有序处置案件风险。统筹谋划,稳妥有序打击处置互联网金融领域非法集资。高度关注打着“私募基金”“养老扶贫”“军民融合”“影视文化”等幌子的非法集资活动。继续深入推进非法集资案件处置三年攻坚,加快陈案积案消化。四是大力推进监测预警体系建设。加快推进全国非法金融活动风险防控平台建设,高质量完成全国非法集资监测预警体系三年规划编制工作。持续推动举报奖励、风险排查和基层网格化治理,深化群防群治。五是创新方式提升宣传效果。发挥好各地、各有关部门、各行业协会、各金融机构的作用,积极构筑多层次宣传阵地。继续加大主流媒体公益广告投放力度,优化播出方案。加强与各类新媒体合作,有效占领网络宣传空间。六是积极推动全链条治理。有效落实金融持牌经营、特许经营原则,把好企业准入关。加强对网络借贷、私募基金、投资理财等重点领域监管。及时制定金融广告监管规则,坚决查处清理涉嫌非法集资广告资讯信息。加大金融机构资金异动监测和风险防控力度。做好处非工作与社会信用体系建设的对接,使非法集资“一处发现,处处受限”。努力增强广大群众的防范意识和识别能力,使“高收益意味着高风险”的理念深入人心。

互金协会提出要求,各会员从业机构应敬畏金融法律法规,严格依法合规经营,并遵循金融广告管理法规的要求,规范开展营销和宣传活动,不向社会公众提供违反国家利率规定的借贷及借贷撮合业务,不为在校学生、无还款来源或不具备还款能力的借款人提供借贷及借贷撮合业务,不得从借贷本金中以先行扣除利息、手续费、管理费等费用的方式直接或变相收取“砍头息”。同时,要主动加强消费者信息保护,不得滥用、泄露或非法买卖消费者隐私信息。消费者如发现机构有不实宣传或违规开展业务的情况,消费者应及时向有关监管部门或中国互联网金融协会举报,对其中涉嫌违法犯罪的,应当及时向公安机关报案。

8992NC-212I的最大起飞重量是8.1吨,刨去本机重量和油料等之后的最大物资运载能力为3吨,看起来还是很不错的,不过最大载重状态下的航程会大大缩短。它在空载满油状态下的最大航程是1555公里左右,但是在满载物资的状态下航程就只有388公里了。而越南目前在南部海域的岛礁上只有南威岛上有机场,该机场距离最近的本土金兰湾机场有480公里左右,所以该机满载是飞不到的,只能减少一些物资。不过由于NC-212I最小着陆距离只需要253米(约两个半足球场的长度),最小起飞距离也只需要393米,所以还是非常适合跑岛礁运输的。要知道南威岛上的机场跑道原来只有500米长,现在扩建了也只有800多米长。

周洋父亲正式向天津警方报案:提交对权健、束某某刑事控告书澎湃新闻记者 包雨朦 来源:澎湃新闻1月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者周洋父亲周二力处获悉,周二力当日已赴天津,在律师的陪同下,向天津警方报案,提交对权健、束某某刑事控告书。

不过,江淮汽车的出口量在今年5月也出现了下滑。“5月海外市场销量下滑主要是受国际大环境影响,未来江淮汽车在海外市场要靠技术和品牌拉动出口。”张鹏对记者说。加强与大众和蔚来“双磨合”面对车市下行压力,不少车企开始“合纵连横”,有的强强联手,有的抱团取暖,汽车行业格局正处于大变革前夜。而江淮汽车在对外合作上也形成了“左蔚来,右大众”的局面,但业内对江淮汽车的这一布局依然有担忧。

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